
随着汽车制造商逐渐推动消费者接受月费和年费以解锁预装的安全和性能功能,如免提驾驶系统、加热座椅及自动记录事故的摄像头,这种订阅模式所需的额外互联网连接性使司机面临更高的政府监控风险和被卷入警方调查的可能性。WIRED最近审查的二十多份警方记录显示,美国执法机构定期接受如何利用“联网汽车”的培训,基于订阅的功能大大增加了调查中可以访问的数据量。 这些记录明确表明,执法部门对监控的了解远超过公众,揭示了公司政策和技术如何决定了司机隐私,而非法律。一位执法官员指出,车辆的工作系统如何利用远程信息处理和移动Wi-Fi等各方面均由制造商独立设定。 此外,提供不同服务的ISP在响应政府信息请求时政策和能力的差异,使得警方的调查受限。例如,搭载活跃的OnStar订阅服务的通用汽车,传送数据的频率是福特车辆的两倍。 几乎所有基于订阅的汽车功能都依赖于预装的设备,而与电台的通信仅在激活制造商的营收计划时才需要,这意味着即使用户拒绝订阅,设备仍可能与电台保持联系。