经过多年等待，由选民在ST3交通扩展计划中批准的雷德蒙德（Redmond）轻轨新线将于本周六（5月10日）正式通车。海湾交通局（Sound Transit）表示，玛丽摩尔公园站（Marymoor Park）和雷德蒙德市中心站（Downtown Redmond）将于当日开放客运服务，列车每10分钟一班，每天运行16小时。
金县议员兼海湾交通局副主席克劳迪娅·巴尔杜奇(Claudia Balducci)表示：“从5月10日开始，您可以乘坐轻轨快速轻松地前往玛丽摩尔公园欣赏音乐会，在雷德蒙德市中心享受购物乐趣，并探索雷德蒙德市中心的美食。”
然而，选民更早在2008年ST2计划中通过的跨湖（至西雅图）段工程，至今仍遥遥无期，无法贯通华盛顿湖东西两岸。
早在2008年，选民便批准了ST2计划中的这段资金，原计划2022年完工，随后延期至2023、2024年，最近目标是“争取在今年年底前完成”。但巴尔杜奇坦言，自己对这个时间表已不再乐观。“我现在不敢说具体日期，只有看到测试真正开始，我才会相信。”
巴尔杜奇在日前接受采访时表示。去年，她曾推动Sound Transit开放贝尔维尤段，认为既然东西中轴主线迟迟无望，不如先让已完工段投入运营。巴尔杜奇透露，跨湖段轻轨的承包商曾在几年前被迫推倒重来，期间还出现过“混凝土开裂”问题，目前又遇上了连接轨道部分“尼龙套管”的技术问题，导致进展缓慢。“测试工作还没开始，只做过电气测试，列车还没在桥上试跑或者拖运行驶。”她表示，希望今年夏天能启动测试，但真正载客运营恐怕还需数月。
这意味着，项目完成压力正不断累积。2026年，世界杯赛事将落户西雅图，届时预计将迎来数十万名国际游客，很多人需要依赖轻轨系统前往球场及区域内各地。“我当然希望能够早得多，千万别拖到2026年夏天。”巴尔杜奇说，“否则世界杯期间只能靠大量公交车接驳，缺少轻轨运输将是个巨大的挑战。”
在跨湖段迟迟难产的同时，雷德蒙德市对新开通的雷德蒙德站点表示欢迎。雷德蒙德市长安吉拉·伯尼（Angela Birney）对新线充满期待：“不用担心停车问题，也不用再应对405号高速上的各种麻烦了。”伯尼表示，她盼望着能有一天，从雷德蒙德站搭乘轻轨，直达西雅图市中心，去看水手队（Mariners）或海湾人队（Sounders）比赛，甚至换乘一号线直达机场。不过，这样的出行体验何时能够实现，仍然是未知数。
Sound Transit方面还表示，轻轨通往联邦路（Federal Way）的南延段仍计划于明年按期通车。
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