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2025年5月7日,在蒙特利尔气候峰会(Montreal Climate Summit)上,蒙特利尔市(Montreal)宣布了一项雄心勃勃的计划,目标是在2030年前新增11,000个电动汽车(EV)充电站 [2, 3, 7]。市长瓦莱丽·普兰特(Valérie Plante)表示,此举旨在减少温室气体排放,并使蒙特利尔成为北美最环保的城市 [3, 4]。
目前,蒙特利尔岛(Island of Montreal)上已有超过3,000个充电站 [2]。新增的充电站将分布在整个大蒙特利尔地区(Greater Montreal area),包括路边、公共停车场和公众可进入的私人场所 [4, 7]。
普兰特市长强调,交通运输占蒙特利尔温室气体排放的30%,因此推广电动汽车至关重要 [3, 4]。为了实现这一目标,蒙特利尔将采取以下措施 [7]:
1. 增加市政公共充电站的安装。
2. 资助一项计划,帮助蒙特利尔的企业和机构实现轻型和重型车辆的电气化。
3. 实现BIXI(Bixi)共享单车系统的电气化。
蒙特利尔市还将积极寻求激励措施和合作,鼓励私营部门更多地参与公共充电解决方案的提供,例如与加油站和杂货店等蒙特利尔企业合作,在其停车场为员工、顾客和公众提供充电设施 [4, 7]。
电动汽车行业的一些人士对这一宏伟目标是否能够实现表示关注 [2]。魁北克省(Québec)的电动汽车转型在加拿大处于领先地位,拥有加拿大45%以上的电动汽车 [6]。截至2024年12月31日,魁北克省已拥有超过12,550个公共充电站,其中包括2,000多个快速充电站 [10]。魁北克省的目标是到2030年拥有超过116,000个公共充电站 [10]。
加拿大联邦政府也致力于在全国范围内增加电动汽车充电站。加拿大自然资源部(Natural Resources Canada,NRCan)和加拿大基础设施银行(Canada Infrastructure Bank,CIB)自2016年以来一直在为安装电动汽车充电站提供资金 [9]。联邦政府的《2030年减排计划》(Emissions Reduction Plan for 2030)设定了到2030年新增50,000个零排放汽车(ZEV)充电站的目标,并承诺为此提供4亿加元的额外资金 [9]。
尽管面临挑战,蒙特利尔市实现其电动汽车充电站目标的前景依然乐观。通过政府、私营部门和公众的共同努力,蒙特利尔有望在2030年成为电动汽车友好型城市的典范。