渥太华新闻导读 2025-05-14
图源www.ctvnews.ca
近年来，城市交通安全问题日益凸显，“夺命路口”频频出现，引起社会各界的高度关注。本报记者深入调查，揭露城市道路交通中存在的安全隐患，并呼吁相关部门采取有效措施，保障市民出行安全。
根据最新的数据显示，在渥太华（Ottawa），2025年前三个月共报告了5713起交通事故。其中，亨特俱乐部路（Hunt Club Road）和河滨道（Riverside Drive）的交汇处是事故多发地，共发生了27起交通事故[1]。2024年，该路口更是发生了96起交通事故[1]。此外，茵尼斯路（Innes Road）和第十线（Tenth Line Road）的交汇处以及法洛菲尔德路（Fallowfield Road）和伍德罗夫大街（Woodroffe Avenue）的交汇处、贝斯林路（Baseline Road）和伍德罗夫大街（Woodroffe Avenue）的交汇处，也都是事故频发地点[1]。
在滑铁卢（Waterloo），哥伦比亚西街（Columbia Street West）与菲利普街（Phillip Street）的交汇处被认为是司机最危险的路口[2]。哥伦比亚街与哈吉大道（Hagey Boulevard）、艾伯特街（Albert Street）、黑泽尔街（Hazel Street）和比奇劳恩大道（Beechlawn Drive）的交汇处也存在安全隐患[2]。艾伯特街与希科里街（Hickory Street）的交汇处也被列为高危路口[2]。
温莎市（Windsor）的警察部门发布了该市十大最危险路口的最新名单，这些路口是根据2024年全年收集的车辆碰撞数据确定的[3, 4]。新上榜的三个路口包括省道（Provincial Road）与沃克路（Walker Road）的交汇处、底比斯路东段（Tecumseh Road East）与沃克路的交汇处以及E.C.罗高速公路（E.C. Row Expressway）与沃克路的交汇处[3]。2024年，事故数量最多的三个路口分别是E.C.罗高速公路与霍华德大街（Howard Avenue）的交汇处（89起事故）、E.C.罗高速公路与中央大街（Central Avenue）的交汇处（62起事故）以及森林冰川大道（Forest Glade Drive）与底比斯路东段的交汇处（51起事故）[3]。
尤金市（Eugene）的公共工程部门表示，该市已制定计划，以提高两个最危险路口的安全性[5]。富兰克林大道（Franklin Boulevard）和核桃街（Walnut Street）的交汇处是该市最危险的路口[5]。紧随其后的是隆橡路（Lone Oak Way）和迪维希恩大道（Division Avenue）的交汇处以及奥克芒特路（Oakmont Way）和科伯格路（Coberg Road）的交汇处[5]。
针对这些“夺命路口”，各地政府和相关部门已经开始采取行动。例如，阿尔贝尼港市（Port Alberni）的市政工作人员于2025年5月14日开始在第10大道（10th Avenue）和邓巴街（Dunbar Street）的交汇处安装护栏[6]。这些护栏将阻止机动车从第10大道向两个方向左转进入邓巴街[6]。
专家指出，造成“夺命路口”的原因是多方面的，包括交通流量大、道路设计不合理、驾驶员违规行为以及行人安全意识淡薄等。要解决这一问题，需要综合施策，包括优化道路设计、加强交通管理、提高驾驶员和行人的安全意识以及加大对违规行为的处罚力度等。
此外，有研究表明，单行道也可能对行人构成危险[11]。旧金山（San Francisco）的许多事故多发路口都位于高速单行道或宽阔的多车道道路上，这些道路的设计目的是提高通行速度，而不是保障安全[11]。左转弯也特别危险[11]。
在中国南京，有市民反映中建三局（China Construction Third Engineering Bureau）的保障房项目违规使用“黑渣土车”运输渣土[10]。这些车辆在路口频繁进出，存在安全隐患，且沿途抛洒渣土，造成环境污染[10]。
近日，北京出现冰雹天气，一些车主将车辆停在桥下躲避冰雹，导致交通拥堵，引发争议[12, 15]。有律师表示，在极端天气下，车主为保护车辆安全选择停靠桥下避险，符合紧急避险的处置，但避险行为不得过度妨碍他人通行权或公共道路畅通，因避险不当造成损害的还要承担责任[15]。
交通安全无小事，每一个“夺命路口”都敲响了警钟。希望相关部门能够高度重视，采取切实有效的措施，消除安全隐患，保障市民的出行安全。同时，也希望广大市民能够提高安全意识，遵守交通规则，共同营造安全、畅通、有序的交通环境。
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