纽约新闻快讯 2025-05-19
图源gothamist.com A pair of buses rolling on 34th Street near Herald Square.
纽约市，2025年5月19日——为了改善交通拥堵状况，并提升公共交通效率，纽约市交通局（New York City Department of Transportation, DOT）于今日宣布一项大胆的计划：将在曼哈顿（Manhattan）最繁忙的交通要道之一——34街（34th Street）实施“公交专用道”（busway）计划。该计划将禁止大部分私家车在第三大道（Third Avenue）和第九大道（Ninth Avenue）之间的34街通行。
根据交通局的规划，除了公共汽车和货运车辆外，大部分私家车将被禁止在上述路段行驶。任何驶入该区域的私家车必须在下一个路口驶离，以减少不必要的过境交通。此举旨在显著提高公共汽车的行驶速度，并改善行人的安全。
交通局表示，目前每天有超过28,000名乘客乘坐M34（M34）公交线路。然而，在高峰时段，该线路的平均行驶速度仅为每小时3英里，是全市最慢的公交线路之一。交通拥堵不仅影响了公交乘客，也阻碍了整个城市的交通流动性。因此，交通局认为设立专用公交车道是合乎逻辑的一步。
“在14街（14th Street）取得巨大成功之后——公交车速度加快，交通几乎消失，因交通事故受伤的纽约市民也大大减少——我们很高兴在34街提出类似的设计方案。我们期待与社区共同完善设计。”交通局局长伊丹尼斯·罗德里格斯（Ydanis Rodriguez）在一份声明中表示。
这项新的公交专用道计划与2019年在14街实施的类似措施相仿。当时，14街禁止私家车通行后，M14（M14）公交线路的行驶速度提高了24%。
该计划预计将于2025年底前完成，届时将设置清晰的交通标志，并采取必要的执法措施，同时加强与受影响的司机和商户的沟通。此前在14街的交通改革经验表明，执法和沟通是成功的关键。例如，在14街，自动公交车道执法系统的引入对于确保项目的成功至关重要。预计类似的工具也将被用于34街，以确保私家车遵守新规。
据悉，早在2008年，时任市长迈克尔·布隆伯格（Michael Bloomberg）的交通局就曾提出在第五大道（Fifth Avenue）和第六大道（Sixth Avenue）之间的34街禁止私家车通行的想法，但该计划最终未能实现。如今，在各方的共同努力下，34街的公交专用道计划有望为纽约市民带来更便捷、更安全的出行体验。
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