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纽约,2025年4月27日 – 纽约州民主党人正采取行动,试图撤销特斯拉(Tesla)在该州的直销许可证。这一举动与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的政治立场转变以及他在唐纳德·特朗普(Donald Trump)政府中担任职务有关。
据报道,纽约州参议员帕特丽夏·法伊(Patricia Fahy)正在推动撤销一项允许特斯拉在纽约州运营五家门店而无需使用经销商特许经营权的立法豁免。法伊曾是特斯拉的盟友,但现在她表示,由于马斯克在特朗普政府的“政府效率部(Department of Government Efficiency, DOGE)”中的角色,她改变了立场。
法伊表示,马斯克参与了一个“正在扼杀电动汽车基础设施的拨款资金、扼杀风能、扼杀任何可能解决气候变化问题的政府部门”。她质疑,“我们为什么要给他们垄断地位?”
法伊已经提出一项法案,该法案实际上将结束特斯拉在纽约州的直销业务。她的法案认为,特斯拉的立法豁免给予了这家电动汽车制造商不公平的优势。因此,法伊希望特斯拉在2026年之前放弃其五张许可证。这些许可证随后可以重新分配给其他也直接向消费者销售的电动汽车制造商,如 Rivian, Lucid 和 Scout Motors。
共和党方面,纽约州参议员雅各布·阿什比(Jacob Ashby)批评法伊的法案是“被误导的”,并认为“政府不应该挑选赢家和输家”。阿什比还指出,“政治上的厌恶似乎在起作用。我们没有认识到我们所拥有的程序的强大性和影响,我们应该信任它。”
值得注意的是,科洛尼镇主管彼得·克鲁梅(Peter Crummey)表示,他正在“尽一切努力”与一家希望在该镇开设经销商的汽车制造商达成协议。如果该经销商确实开设,它将有效地阻止特斯拉在该镇开设销售和服务中心。特斯拉此前曾起诉科洛尼规划委员会(Colonie Planning Board)拖延批准其拟议的销售和服务中心。
这一系列事件表明,特斯拉在纽约州的直销模式正面临越来越大的政治阻力。马斯克本人及其政治立场,已经成为影响特斯拉业务的重要因素。其他州也在关注纽约州的动向,类似的针对特斯拉直销模式的法案也在其他地方被提出。对于特斯拉来说,如何应对这些挑战,维护其在关键市场的地位,将是一个重要的考验。