图源thepointsguy.com American Airlines is shaking up its route map at New York’s LaGuardia Airport (LGA) to better compete in the Big Apple.
2025年5月3日,美国航空(American Airlines,AA)宣布对其在纽约拉瓜迪亚机场(LaGuardia Airport,LGA)的航线网络进行重大调整,旨在更好地服务纽约地区的旅客并提升竞争力 [2, 6]。此次调整包括新增四条航线,并取消七条航线 [2]。
新增航线包括:
1. 亚特兰大(Atlanta,ATL):美国航空将从9月3日开始恢复飞往亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport,ATL)的航线,每天运营六个班次 [3, 4, 6]。这是自2023年以来,美国航空首次重返纽约-亚特兰大市场 [2, 3, 6]。该航线将由巴西航空工业公司(Embraer)E175飞机执飞 [3, 6]。
2. 查尔斯顿(Charleston,CHS):同样从9月3日开始,美国航空将恢复全年飞往南卡罗来纳州查尔斯顿国际机场(Charleston International Airport,CHS)的航线,最初每天运营两个班次,11月起增加到三个班次 [2, 3, 4, 6]。该航线将由巴西航空工业公司E170和E175飞机混合执飞 [3, 6]。美国航空此前于2020年停止了纽约至查尔斯顿的航线服务 [3, 6]。
3. 麦迪逊(Madison,MSN):9月3日起,美国航空将开通从拉瓜迪亚机场到威斯康星州麦迪逊戴恩县地区机场(Dane County Regional Airport,MSN)的每日航班 [2, 3, 4, 6]。该航线将由巴西航空工业公司E175飞机执飞 [3, 6]。
4. 劳德代尔堡(Fort Lauderdale,FLL):从11月2日起,美国航空将恢复拉瓜迪亚机场至佛罗里达州劳德代尔堡-好莱坞国际机场(Fort Lauderdale-Hollywood International Airport,FLL)的航线,每天运营两个班次 [2, 3, 4, 6]。该航线将由波音(Boeing)737-800飞机执飞,这是一条季节性航线,美国航空上次运营该航线是在2021年 [3]。
与此同时,美国航空将取消以下七条从拉瓜迪亚机场出发的航线:辛辛那提(Cincinnati,CVG)、代顿(Dayton,DAY)、诺克斯维尔(Knoxville,TYS)、路易斯维尔(Louisville,SDF)、明尼阿波利斯(Minneapolis,MSP)、奥马哈(Omaha,OMA)和萨拉索塔(Sarasota,SRQ) [2]。
此外,美国航空还将在今年冬天增加以下航线的班次:伯灵顿(Burlington,BTV)、哥伦比亚(Columbia,CAE)、哥伦布(Columbus,CMH)、底特律(Detroit,DTW)、费耶特维尔(Fayetteville,XNA)、格林斯博罗(Greensboro,GSO)、印第安纳波利斯(Indianapolis,IND)、匹兹堡(Pittsburgh,PIT)和塔尔萨(Tulsa,TUL) [2, 4]。
美国航空首席战略官史蒂夫·约翰逊(Steve Johnson)在一封致员工的信中表示,即使最近与捷蓝航空(JetBlue)的合作谈判破裂,美国航空仍将致力于深耕纽约市场 [3]。他表示:“我们仍然专注于并在纽约和波士顿积极竞争,并且致力于增强我们在东北地区的客户服务 [3]。”
据美国运输统计局(U.S. Bureau of Transportation Statistics)的数据显示,在2024年拉瓜迪亚机场本地旅客(不转机的旅客)的前五大目的地中,亚特兰大和劳德代尔堡是美国航空尚未服务的仅有的两个目的地 [2]。美国航空认为,此次航线调整将更好地满足纽约客户的需求,并优化其在拉瓜迪亚机场的时刻资源 [2]。