蒙特利尔新闻导读 2025-05-09
图源vancouver.citynews.ca
蒙特利尔（Montreal），2025年5月9日 – 加拿大最大的航空公司——加拿大航空（Air Canada）今日宣布下调其年度财务预测，原因是前往美国的跨境旅游需求持续下滑 [1, 2, 3]。这一趋势促使加拿大航空调整策略，将运力转向其他国际航线，并采取措施控制成本，以应对季度亏损扩大 [1].
加拿大航空预计2025年调整后盈利将在32亿至36亿加元之间，低于此前预测的34亿至38亿加元 [1, 2, 3]。
加拿大航空首席执行官迈克尔·卢梭（Michael Rousseau）在周五的电话会议中向分析师表示：“我们观察到，加拿大旅客对前往美国旅游的兴趣有所下降。关税和贸易争端无疑对此产生了影响” [1]。他还补充说，加元汇率自2020年以来一直处于低位，这使得前往美国的旅行成本相对较高，也可能是导致需求下降的原因之一 [1].
受美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的关税政策和“吞并”言论的影响，许多加拿大人取消了前往美国的旅行计划，转而选择其他目的地 [1]。过去三个月，加拿大航空的跨境航班预订量下降了至少13%，迫使该公司削减了美国航线的运力 [1].
今年3月，加拿大航空已将飞往佛罗里达（Florida）、拉斯维加斯（Las Vegas）和亚利桑那（Arizona）等热门春假目的地的航班减少了10% [1]。西捷航空（WestJet）、锋鸟航空（Flair Airlines）和加拿大越洋航空（Air Transat）等竞争对手也采取了类似措施 [1].
卢梭（Rousseau）强调，尽管跨境旅游需求下降，但整体情况“仍在可控范围内” [1]。加拿大旅客的需求已部分转向国内目的地，以及欧洲和太平洋沿岸地区，特别是日本（Japan）、泰国（Thailand）和澳大利亚（Australia） [1]。加拿大航空网络规划负责人马克·加拉多（Mark Galardo）表示，公司已相应调整运力 [1].
例如，一架波音737 Max（Boeing 737 Max）飞机从加拿大-美国航线调至蒙特利尔（Montreal）和爱丁堡（Edinburgh）之间的新航线 [1]。此外，该公司还开通了从温哥华（Vancouver）到菲律宾（Philippines）的航线 [1].
加拿大航空报告称，截至3月31日的第一季度净亏损为1.02亿加元，而去年同期亏损为8100万加元 [1, 2]。第一季度营收从去年同期的52.3亿加元小幅下降至52亿加元 [1, 2]。经调整后，航空公司上季度每股亏损45加分，而去年同期为27加分。但这一结果仍好于分析师此前预期的每股亏损54加分 [1].
尽管面临挑战，加拿大航空仍在积极寻求增长机会。该公司计划通过机队升级和网络扩张，在2028年实现收入达300亿加元的目标 [15]。这包括接收新的空客A220（Airbus A220）、A321XLR（A321XLR）和波音787-10（Boeing 787-10）飞机，预计这将扩大运力并在2028年前推动约80亿加元的收入增长 [15]。
此外，加拿大航空还在投资改善客户体验，包括在5月份开始推出的免费无线网络、更多的客舱储物空间以及“现代舒适的座椅” [15]。
分析师指出，加拿大航空在应对第一季度的动荡后，正在积极管理其可控因素 [14]。尽管面临跨境旅游需求下降的挑战，但加拿大航空的多样化网络和国际航线的布局使其能够保持稳定，并在不断变化的市场环境中寻找新的增长点 [7].
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