渥太华新闻导读 2025-05-09
图源ottawacitizen.com
2025年5月8日至9日，关于渥太华公交系统（OC Transpo）是否应该在每个周末都提供免费服务的问题，在市民中引发了广泛讨论。此前，渥太华市政府于5月初推出了免费乘车周末活动，旨在推广新的公交线路和感谢市民的耐心 [1, 2, 5]。这一举措在提升客流量方面取得了显著成效，但也引发了关于长期可持续性的思考。
根据渥太华公交服务总经理蕾妮·阿米尔卡（Renée Amilcar）提供的数据，在免费乘车周末期间，O-Train轻轨系统的客流量比平时周末增加了54% [1]。超过136,250名乘客体验了O-Train系统，其中102,250人乘坐1号线，34,000人乘坐新开通的2号线和4号线 [1]。客流量的显著增长表明，免费乘车政策对吸引乘客具有积极作用。
然而，也有市民对公交系统的其他方面提出了改进意见。例如，有乘客反映部分老旧公交车辆的乘坐体验不佳，尤其是在高速公路行驶时颠簸感强烈 [4]。此外，新的公交线路调整也给部分乘客带来了不便，他们需要额外换乘才能到达目的地 [2]。
渥太华市政府将部分拜沃德市场（ByWard Market）划定为“爱尔兰村（Irish Village）” [1, 2]。这一举措旨在丰富渥太华的文化景观，为市民和游客提供更多元化的体验。同时，关于如何改善拜沃德市场建筑的讨论也在进行中，有人建议增加电源插座，以方便商户和游客 [4]。
关于长期免费乘车政策的可行性，各方观点不一。支持者认为，免费乘车可以鼓励更多市民选择公共交通，从而减少交通拥堵和环境污染。但也有人担心，长期免费会给公交系统带来巨大的财政压力，影响其正常运营和服务质量。此外，免费乘车是否能真正转化为长期客流量的增长，仍有待观察 [4]。
蕾妮·阿米尔卡（Renée Amilcar）表示，公交部门将继续倾听乘客的意见，并尽最大努力改进服务 [7]。她认为，免费乘车周末是一项有益的投资，有助于推广新的公交线路，并提高市民对公共交通的满意度。然而，她也指出，公交系统面临着车辆老化和零排放公交车（ZEB）交付延迟等挑战 [7]。
综上所述，渥太华公交系统免费周末活动在提升客流量和推广新线路方面取得了积极效果，但也暴露出一些需要改进的问题。关于是否应该长期实行免费乘车政策，仍需进行更深入的讨论和评估，以确保公交系统的可持续发展和市民的出行便利。
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