洛杉矶新闻导读 2025-05-10
洛杉矶/长滩，2025年5月10日——受中美贸易摩擦持续升级的影响，美国西海岸主要港口正面临前所未有的局面。据CNN报道，5月9日，从中国驶往加利福尼亚州（California）洛杉矶港（Port of Los Angeles）和长滩港（Port of Long Beach）的货轮数量竟然为零，这是自新冠疫情爆发以来从未出现过的景象 [4, 5]。
圣佩德罗湾复合港口（San Pedro Bay），包括洛杉矶港和长滩港，是美国最繁忙的港口之一，也是亚洲货物进入美国市场的主要门户。 就在六天前，仍有41艘货轮预定从中国抵达该港口 [4, 5]。 然而，由于美国对中国商品加征高达145%的关税，中国至加州的货运量急剧下降，引发了业界对供应链中断的担忧 [3, 4]。
长滩港执行长柯戴洛（Mario Cordero）表示：“情况已经拉响警报，目前货轮取消和抵达货轮减少的数量，已高于疫情肆虐时水准。” 他警告说，如果情况没有迅速改变，消费者可能在未来30天内感受到商品短缺的影响 [4, 5]。
货运量的下降已经对美国经济产生显著影响。长滩港的货运量与正常水平相比下降了35%至40%，洛杉矶港本周的货运量也减少了31% [4, 5]。 纽约港（Port of New York）和新泽西港（Port of New Jersey）也表示，预计将面临吞吐量放缓的局面 [4]。西雅图港（Port of Seattle）甚至在5月7日出现了完全没有货轮的罕见景象 [4, 5]。
据悉，受到高额关税影响的商品包括亚马逊（Amazon）、家得宝（Home Depot）、宜家（IKEA）、拉尔夫·劳伦（Ralph Lauren）和Tractor Supply等公司从中国进口的消费品，涵盖家居用品、服装、家具、电器等 [3]。亚马逊在一份声明中表示，正在与广泛的销售伙伴合作，以应对不断变化的环境，同时为客户保持广泛的选择和低廉的价格 [3]。 Tractor Supply的发言人表示，公司正在积极与供应商和供应链合作伙伴合作，以应对近期宣布的关税影响 [3]。
与此同时，美国总统特朗普（Donald Trump）暗示可能将中国商品的关税降低至80%，但最终条款将由美国财政部长贝森特（Steven Mnuchin）决定 [4]。 然而，美国政府内部对华贸易政策仍存在分歧，未来走向尚不明朗 [13]。
分析人士指出，中美贸易紧张局势加剧，不仅将导致美国消费者面临物价上涨和商品短缺的风险，还将对美国港口工人、卡车司机、仓储人员等相关行业的就业产生负面影响 [7]。 美国卡车运输协会（American Trucking Associations）呼吁政府尽快与中国等主要贸易伙伴达成协议，避免货运成本持续攀升和基层运输业者倒闭风险 [7]。
面对当前困境，美国零售商正积极寻求替代供应链，但建立新的供应链需要数月甚至数年时间，难以在短期内完全取代中国制造 [7]。 此外，美国国内还面临着货物盗窃案激增的问题，有组织的犯罪集团正在袭击卡车、闯入仓库和火车车厢，偷走食品、服装、电子产品等日用品，进一步加剧了供应链的压力 [10]。
中美贸易关系紧张对全球经济的影响日益显现。 双方应尽快回到谈判桌，通过对话协商解决分歧，避免采取单边主义和保护主义措施，维护全球供应链的稳定和畅通 [14].
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