纽约新闻快讯 2025-05-18
图源qns.com queensboro bridge
纽约，2025年5月18日 – 今天，纽约市（New York City）的标志性建筑——皇后区大桥（Queensboro Bridge）正式迎来了一项历史性的变革，备受期待的行人与自行车专用道于今日向公众开放。这一举措旨在解决长期以来存在的安全隐患，并为日益增长的步行和自行车爱好者提供更舒适、更安全的通行环境。
据纽约市交通局（NYC Department of Transportation, DOT）的数据显示，皇后区大桥是东河（East River）上行人和自行车交通最为繁忙的桥梁之一，每天有超过1万名行人和自行车骑行者通行。长期以来，行人和自行车骑行者被迫共享北侧外侧车道，这条仅有11英尺宽的狭窄通道拥挤不堪，安全问题日益突出，引发了公众的广泛关注和不满。
为了解决这一问题，纽约市政府（New York City government）决定对皇后区大桥的交通线路进行重新规划。根据新的方案，北侧外侧车道将完全划归自行车骑行者专用，而南侧外侧车道——此前仅在特定时段允许车辆通行——则被改造为行人专用道。这意味着桥上的行人和自行车空间将增加一倍，极大地缓解了拥堵状况，并降低了安全风险。
纽约市长埃里克·亚当斯（Eric Adams）在声明中表示：“100多年来，皇后区大桥安全地连接着曼哈顿（Manhattan）和皇后区（Queens）的纽约市民，并提供了令人叹为观止的城市景观。现在，我们的政府将让步行和骑自行车变得更加容易和安全。我们越是让步行和骑自行车变得安全，就会有越多的人使用自行车。”
市交通局局长伊丹尼斯·罗德里格斯（Ydanis Rodriguez）也表示，此举旨在为越来越多的行人和自行车骑行者提供更舒适的通行环境，并帮助所有纽约市民更轻松地出行，而无需依赖汽车。他还补充说，交通局计划在今年夏天继续对大桥两侧的自行车和行人连接设施进行升级改造。
这一举措受到了社区居民、交通倡导者和民选官员的广泛欢迎。代表皇后区第26选区的市议员朱莉· won（Julie Won）表示，皇后区大桥南侧外侧车道的开放对于每天通过该桥的1万名行人和自行车骑行者来说，是一项巨大的安全胜利。她说：“经过多年的延误，我们很高兴庆祝皇后区大桥更安全的未来，此前，共享的北侧外侧车道上曾发生过严重的撞车事故和死亡事件。”
交通选择组织（Transportation Alternatives）执行董事本·弗纳斯（Ben Furnas）也表示，他对市长的决定感到“非常激动”。他说：“就在我们在皇后区大桥举行‘人民剪彩仪式’一个月后，纽约市民终于有了更多的空间步行或骑自行车过桥。我们多年来一直呼吁这样做，我们很高兴亚当斯市长安排在本周日开放人行道。在纽约市的桥上步行或骑自行车是多么神奇的事情，我们迫不及待地想在皇后区大桥上安全地这样做。”
值得一提的是，皇后区大桥是近年来第三座获得步行和自行车设施扩建的东河和哈莱姆河（Harlem River）桥梁，此前，布鲁克林大桥（Brooklyn Bridge）于2021年、华盛顿大桥（Washington Bridge）于2024年也完成了类似升级改造。在布鲁克林大桥获得专用自行车道后，骑自行车的人数增加了100%以上。人们期待皇后区大桥也能迎来类似的增长。
然而，也有一些人对这一举措可能造成的交通拥堵表示担忧。CBS New York (哥伦比亚广播公司纽约频道)的记者Elle McLogan采访了一些司机，他们担心在高峰时段进入大桥的交通会变得更加混乱。但市交通局保证，根据拥堵收费和桥上施工结束的情况，交通状况不会恶化。
总而言之，皇后区大桥行人与自行车专用道的开放，是纽约市在改善交通基础设施、推广可持续出行方面迈出的重要一步。它不仅将提升行人和自行车骑行者的安全性和舒适度，也将为纽约市的城市景观增添新的活力。
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