纽约新闻快讯 2025-05-17
图源www.fox5ny.com
新泽西州（New Jersey）的铁路系统于2025年5月16日因机车工程师兄弟会（Brotherhood of Locomotive Engineers & Trainmen, BLET）的罢工而陷入瘫痪，导致超过35万通勤者面临出行难题。截至5月17日，罢工已进入第二天，新泽西交通（NJ Transit）总裁表示，他们已准备好应对这一时刻，并正在积极寻求解决方案。
新泽西交通总裁兼首席执行官克里斯·科鲁里（Kris Kolluri）在5月17日星期六上午发布了一项声明，表示他将在下午1点与工会领导人重返谈判桌。“我们希望达成一项不会耗尽资金的公平协议。这是我们的原则，我们不会动摇。我希望工会能够理解我们的立场。”科鲁里说。“最终，公平的工资是他们的立场，对此我表示尊重。不超出预算是我们的立场，他们应该尊重。”
州长菲尔·墨菲（Phil Murphy）对机车工程师选择罢工而非继续谈判表示遗憾。尽管如此，他强调新泽西州正在实施应急计划，并呼吁所有新泽西州居民在此挑战时期保持耐心。墨菲州长表示，他仍然相信可以达成协议，但协议必须对工会公平，并对该机构具有财政上的可持续性。
罢工的直接后果是新泽西州各地的铁路服务暂停，严重影响了通勤者的日常出行。尤其是在曼哈顿（Manhattan），林肯隧道（Lincoln Tunnel）的交通拥堵情况加剧，导致周五晚高峰时段的延误长达两小时。
机车工程师兄弟会（BLET）代表了新泽西交通（NJ Transit）约12,000名员工中的400名。该工会声称，其成员已经五年没有获得加薪，并且时薪比该地区的同行低10美元。新泽西交通（NJ Transit）官员表示，满足工程师的要求将导致该机构的预算崩溃，并将成本转嫁给纳税人。
新泽西交通（NJ Transit）已经启动了一项应急计划，包括增加部分现有纽约（New York）通勤巴士线路，并与私人运营商签订合同，在工作日高峰时段从该州四个区域性的停车换乘地点运营巴士服务。新泽西交通（NJ Transit）强烈建议雇主允许员工在家工作，并将新泽西交通（NJ Transit）系统的出行限制在必要的目的上。无法上网的新泽西交通（NJ Transit）客户可以通过拨打(973) 275-5555获得24小时的实时人工帮助。有关更多信息，请访问新泽西交通（NJ Transit）网站。
科鲁里（Kolluri）表示，新泽西交通（NJ Transit）正在尽一切努力，以确保在罢工结束后能够迅速恢复铁路服务。他说：“我们一直在努力工作，以确保我们准备好唤醒铁路，以便在我们达成协议后尽快将我们的资产预先部署到位。”
科鲁里还提到，尽管没有火车服务，新泽西交通（NJ Transit）利用协调的巴士网络帮助参加在梅特生活体育场（MetLife Stadium）举行的夏奇拉（Shakira）演唱会的观众顺利出行。科鲁里说：“我们将于今天与工会会面。我们明天也会与他们会面，所有这些都旨在达成协议，以便我们可以让他们重返工作岗位，让我们的客户获得他们需要的可靠服务。”
双方定于5月18日在华盛顿特区（Washington, D.C.）与联邦调解员再次会面。工会官员表示，一旦达成临时协议，他们的成员将恢复工作。科鲁里无法说明服务何时能够恢复。
上一次新泽西交通（NJ Transit）罢工发生在1983年，持续了大约三周。在那次事件中，导体因工资纠纷而罢工了34天，这与今天的情况形成了历史性的呼应。
根据报道，机车工程师兄弟会（BLET）成员目前的平均基本工资为113,000美元，并正在寻求增加工资以与长岛铁路（Long Island Railroad）和美国铁路公司（Amtrak）的工程师保持一致，他们的工资接近170,000美元。新泽西交通（NJ Transit）反驳说，如果包括加班费，他们的工程师的平均总薪酬已经达到135,000美元，而收入最高的人超过200,000美元。
新泽西交通（NJ Transit）面临7.5亿美元与疫情相关的赤字，并表示正在寻求一份“公平且财政负责”的合同。“公平的工资是他们的立场，对此我表示尊重，”他说。“不超出预算是我们的立场，他们应该尊重这一点。”
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