中港台要闻导读 2025-04-29
图源www.worldjournal.com
上海报道——在举国上下共同推进高端制造业高质量发展的背景下，中国船舶集团有限公司（China State Shipbuilding Corporation, CSSC）旗下上海外高桥造船有限公司（SWS）于2025年4月28日宣布，中国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”（Adora Magic City II, H1509）已成功实现坞内起浮。
这一里程碑式的进展标志着“爱达·花城号”正式从结构和舾装建造的“上半场”全面转入内装和系统完工调试的关键阶段。这一成就为该邮轮在2026年底顺利交付奠定了坚实的基础。
据了解，从入坞总装搭载到实现首次起浮，“爱达·花城号”的建造速度较首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”（Adora Magic City I）缩短了一个月。同时，在项目总目标工时降低20%的基础上，实际工时利用率达到了57.2%，完成了超过70%的项目整体进度，对比首制船同期提升了12%。此外，由于全船已完成更多项目的安装，整船起浮重量也增加了3654吨，进一步体现了建造效率和起浮完整性的巨大提升。
“起浮是大型邮轮建造的关键节点，”上海外高桥造船邮轮项目部部长助理张强表示，“这一过程主要是为了首次测定重量重心等关键工艺要素和技术指标，并进行全船残余应力释放。” 这次起浮也被视为对船舶前期设计建造工程的“期中考”，将系统验证大型邮轮在设计、工艺、生产准备、总装建造等阶段取得的一系列科研成果。
“爱达·花城号”在设计和建造上都进行了显著的优化和升级。相较于“爱达·魔都号”，其总吨位增加了0.64万吨，达到14.19万吨；船体总长增加了17.4米，达到341米。公共区域增加了约8000平方米，生活娱乐区域扩展至16层。内饰设计融合了新艺术风格、海上丝绸之路及岭南文化元素，打造出独特的“海上街心花园”。同时，商店面积增加至1524平方米，水上乐园面积扩大近50%，并增设了啤酒餐厅以及光影交互、VR体验等高科技项目。
外高桥造船副总经理、国产大型邮轮项目总建造师周琦介绍说：“截至目前，H1509船公共区域、餐饮冷库区域开始封板，176间房舱完成推舱，电缆敷设达3200公里，中控系统开通、机械处所风机运行，全船1085扇防火门已安装结束。”
为了提升建造效率和品质，外高桥造船坚持“学习、探索、总结、创新”的管理理念，对“爱达·魔都号”的建造经验进行全方位总结反思和吸收再创新。依托一系列科研成果、管理经验及工具手段，持续推动流程优化和技术攻坚，并通过大量新技术的应用和创新工艺工法的实施，为“爱达·花城号”的建造提供了强有力的支撑。例如，全面应用薄板智能生产线，攻克了薄板分总段在激光复合焊接、运输吊装、总组搭载等全过程质量精度的控制技术。
预计“爱达·花城号”将于2026年3月30日下水、6月30日试航，并在2026年底正式交付，届时将从广州南沙（Nansha, Guangzhou）开启国际航线。该邮轮拥有2130间舱房，并新增多种套房房型，旨在更好地满足中国宾客在住宿、餐饮及购物上的喜好。
“爱达·花城号”的建造提速和成功起浮，不仅是中国船舶工业在大型邮轮设计建造能力上的重要突破，也为中国高端制造业的发展注入了新的活力。它将带动整个产业链的升级，进一步提升中国在国际船舶制造领域的竞争力。
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