卡尔加里新闻导读 2025-05-15
图源calgary.citynews.ca
【卡尔加里2025年5月15日讯】随着卡尔加里（Calgary）人口的持续增长，城市公共交通系统正面临着日益严峻的压力。据卡尔加里交通局（Calgary Transit）称，为了应对这一挑战，他们正在寻求额外的资金支持，以改善服务并满足不断增长的出行需求 [3, 5, 7]。
卡尔加里交通局向基础设施与规划委员会（Infrastructure and Planning Committee）提交了一份更新报告，详细阐述了城市30年交通战略“前进之路”（RouteAhead）。该战略旨在扩展卡尔加里的公共交通服务，提供更快速、更便捷的出行选择 [3, 7]。
据报道，卡尔加里平均每天新增约五车人口，2024年公共交通客运量已超过1亿人次 [3, 7]。为了跟上人口增长的速度，卡尔加里交通局已向市议会申请额外300万加元的资金 [3, 5, 7]。
卡尔加里交通局局长莎伦·弗莱明（Sharon Fleming）表示，新增资金将用于培训更多运营人员，并提升公交车的安全性能，例如安装永久性防护罩 [3, 7]。弗莱明指出，卡尔加里交通局一直致力于扩大服务范围，并已在11个新的社区扩展了公交服务，同时安装了373个公交站设施。此外，还缩短了等待时间，连接了更多目的地，并改进了实时信息发布 [2]。
尽管如此，弗莱明也坦言，由于资金限制，卡尔加里交通局在做出重大改变方面面临挑战，只能勉力维持现状。她强调，为了提供更好的服务，需要支付员工工资、燃油费用，并确保有足够的公交车供乘客乘坐 [3, 7]。
目前，卡尔加里只有轻轨线路（CTrain lines）符合“主要交通网络”（Primary Transit Network）的标准，即每周7天、每天15小时提供10分钟或更短时间间隔的服务 [3, 7]。弗莱明表示，为了满足市民的出行需求，需要对主要交通网络进行大量投资，以提供更快速、更频繁的服务 [10]。
市议员桑娅·夏普（Sonya Sharp）表达了对交通安全的担忧，她表示，即使投入大量资金，如果公共交通不安全，人们也不会选择乘坐 [3, 7]。弗莱明担心，如果市议会不批准“前进之路”的资金，公交车拥挤的状况将继续恶化 [7]。
基础设施与规划委员会已投票批准了这项资金申请，现在将提交给市议会进行最终决策。此外，委员会还批准将“前进之路”的资金优先事项纳入2026年的预算调整中 [3, 7]。
卡尔加里交通局预测，由于低收入交通卡计划（low-income transit pass program）成本不断增加，2025年将出现3300万加元的资金缺口。该计划在2024年售出了超过53.7万张交通卡。市议会已介入，在去年的预算审议中提供了一次性资金来填补这一缺口 [10]。
此外，卡尔加里交通局的官员表示，该部门的运营预算一直未能跟上卡尔加里市人口的快速增长 [8, 10]。目前，只有16万卡尔加里人，即该市人口的10%，居住在主要交通网络400米范围内 [2, 10]。官员们还要求委员会在即将到来的预算审议中优先考虑“前进之路”的资金，该计划设想在完全建成后，有一半的卡尔加里人，即近100万人，居住在主要交通网络400米范围内 [10]。
总之，卡尔加里公共交通系统正面临着前所未有的人口增长压力，为了提供安全、便捷的出行服务，卡尔加里交通局正在积极寻求资金支持，并呼吁市议会优先考虑交通发展，以满足市民日益增长的出行需求 [3, 5, 7, 10]。
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