埃德蒙顿新闻 2025-05-12
图源ca.news.yahoo.com
2025年5月12日，由于阿尔伯塔省（Alberta）政府实施的新规，越来越多的城市正在取消拍照雷达计划。这些新规旨在限制拍照雷达的使用，仅限于学校、游乐场和施工区域，并禁止在省级高速公路上使用 [5, 6, 7]。
阿尔伯塔省（Alberta）政府在过去一年中对自动化交通执法（Automated Traffic Enforcement，ATE）进行了全面审查，以确保其主要重点是提高道路安全，而不是产生收入 [5]。作为审查的一部分，政府与各市和执法部门的利益相关者进行了接洽，以收集信息并用于政策变更 [5]。
2024年12月2日，阿尔伯塔省（Alberta）政府宣布了以下拍照雷达的变更：禁止在所有省级高速公路和连接线上使用拍照雷达；将拍照雷达的速度执法限制在学校、游乐场和施工区域；将路口安全设备（Intersection Safety Devices，ISD）限制为仅执行红灯 [5]。
2024年12月2日至2025年4月1日为过渡期，以便该省与各市合作，确认是否符合三项政策参数并移除不活跃的自动化交通执法（ATE）地点 [5]。
新规减少了大约70%可使用拍照雷达的地点，从全省的2200个地点减少到650个地点 [6]。阿尔伯塔省（Alberta）交通部长德文·德雷申（Devin Dreeshen）表示：“阿尔伯塔省（Alberta）人一直希望知道，该省使用拍照雷达是为了交通安全，而不是为了各市创收。” [6, 7]
然而，在碰撞频率较高的区域，红灯摄像头仍然被允许使用 [6]。
各市可以申请豁免，以便在碰撞频率和严重程度高的地点使用拍照雷达 [5, 6]。申请豁免必须包括高碰撞频率和严重程度的详细信息，以及“其他安全措施不可行或无效的原因” [6]。获得豁免的地点还必须每两年进行一次审计，以评估执法的有效性 [6, 7]。
省政府鼓励各市采取交通缓堵措施，并设立一项基金，以帮助升级“存在明显安全风险”的道路和路口 [6]。交通安全基金（Traffic Safety Fund）在未来三年内为使用拍照雷达设备的25个城市提供1300万加元 [6]。
卡尔加里市（City of Calgary）市长乔蒂·贡德克（Jyoti Gondek）表示：“这简直是杯水车薪。水滴还没落到桶里就蒸发了，根本不算什么。” [6] 根据市议会文件，卡尔加里市（City of Calgary）每年通过其安全改善预算（Safety Improvements budget）平均花费300万加元用于交通缓堵 [6]。
选择浏览方式
用微头条App打开
