卡尔加里新闻导读 2025-05-13
图源calgaryherald.com
卡尔加里（Calgary），2025年5月13日 - 一位卡尔加里市议员提出一项动议，呼吁市政府研究限制市内优步（Uber）和Lyft司机数量的可行性，旨在帮助平衡出租车公司和网约车运营商之间的竞争环境。
第5区市议员拉吉·达利瓦尔（Raj Dhaliwal）的动议指示政府评估创建基于人口的网约车司机数量限制的可行性、益处、风险和资源影响，以“管理不断增长的车辆租赁行业的未来增长”。该提案在周二的执行委员会会议上一致通过技术审查，并将提交给5月27日的市议会会议进行辩论和投票。
达利瓦尔表示，目前的法规对出租车牌照数量设定了固定限制，目前上限为1880个，但对优步和Lyft等网约车公司则采取开放式、无限制的政策。市府记录显示，去年卡尔加里有超过16581名活跃的优步和Lyft司机，大约每80位居民就有一位。
达利瓦尔解释说，他一直听到出租车行业对未来发展的担忧，同时一些网约车司机也表示，由于市场上的司机数量过多，他们难以维持生计。“他们（优步和Lyft）希望最大限度地提高收入，因为注册的司机越多，他们从车费中赚取的钱就越多，”达利瓦尔说。“我现在的承诺是倾听我的居民的声音，他们清楚地表示，‘我们正在挣扎’。”
优步发言人在周二批评了达利瓦尔的提议，认为限制网约车数量将使卡尔加里人更难按自己的方式赚取收入，并使居民和游客难以“负担得起且可靠地”出行。优步代表基尔莎娜·兰（Keerthana Rang）在一份声明中表示，北美没有其他城市限制网约车司机牌照的数量。她还指出，卡尔加里已经有一部长达120页的法规来规范网约车服务，再进行一项研究是对时间和金钱的浪费，尤其是在城市有更大的问题需要解决的情况下。
兰还提到，多伦多（Toronto）市在2023年曾试图实施8万名网约车司机的上限，但在优步提出法律挑战后放弃了。市议会去年12月再次讨论了该提案，但要求政府部门提供更多信息。
达利瓦尔反驳说，优步和其他网约车公司从增加司机数量中获益，而司机和出租车行业则面临收入下降的困境。他强调，需要对整个行业进行全面审查，以确保满足卡尔加里人的需求，并考虑到该行业对排放的影响。他还希望通过更公平的竞争环境和行业分析，改善所有参与者的生计。
如果该动议获得批准，市议会将在6月对该动议进行投票。今年早些时候，在市议会投票决定强制网约车公司与市政府共享行程数据后，优步向卡尔加里市提出了投诉。
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