蒙特利尔新闻导读 2025-05-10
蒙特利尔，2025年5月10日——一项新的机场建设计划正面临来自社区的强烈反对，原因是对噪音污染和环境问题的日益关注 [3]。在蒙特利尔机场管理局（Montreal Airport Authority，ADM）举行的年度公众会议上，气氛异常紧张 [1]。市民们纷纷表达他们的担忧，指出该地区的噪音污染已成为一个主要问题，严重影响了居民的睡眠质量 [1, 3]。
一位与会者表示：“这并非偶发事件，而是经常发生。” [1]。“蒙特利尔母亲前线（Mères au front Montreal）”组织呼吁机场强制执行晚间宵禁，禁止在晚上11点至早上7点之间起飞的航班 [1]。然而，蒙特利尔机场管理局（ADM）提出了一项噪音管理系统，其中包括一个更为宽松的宵禁时间，即凌晨1点至早上6点 [1]。机场方面表示，他们正在等待加拿大交通部（Transport Canada）的批准 [1]。
“蒙特利尔母亲前线”组织的娜塔莉·安斯利（Nathalie Ainsley）表示：“他们向我们展示的，并非居住在机场附近居民的真实情况。” [1]。
会议期间，环境问题也受到了广泛关注 [1]。蒙特利尔机场管理局（ADM）计划建造一个脱碳中心（decarbonization centre），这将需要移除部分周围的湿地 [1]。倡导者认为，这将对当地的生物多样性造成损害 [1]。安斯利表示：“我们所争取的是保护已经存在的自然环境。” [1]。
环境倡导者凯瑟琳·柯林（Katherine Collin）也表达了同样的担忧 [1]。她说：“目前提出的方案将对生物多样性造成不可逆转的损害，包括当地受威胁和濒危物种。” [1]。蒙特利尔机场管理局（ADM）表示，他们计划保留大约25公顷的土地用于野生动物保护，但警告说，保留更多的土地可能会吸引鸟类，增加鸟击的风险 [1]。
蒙特利尔机场管理局（ADM）首席执行官伊夫·博尚（Yves Beauchamp）表示：“我们在机场的主要责任是乘客的安全，这是不容谈判的。” [1]。
但环境倡导者坚持认为，存在其他解决方案 [1]。柯林表示：“许多机场在保护方面都做得非常出色，尤其是在温哥华（Vancouver），加拿大交通部和加拿大环境部（Environment Canada）携手合作。” [1]。脱碳中心的建设可能在未来10到20年内进行 [1]。蒙特利尔机场管理局（ADM）表示，该中心将有助于加速特鲁多国际机场（Trudeau International Airport）的“生态转型”。他们补充说，可再生能源的生产，如太阳能发电，是未来可能需要该空间的例子 [1]。
类似的争议也发生在伦敦希思罗机场（London Heathrow Airport）扩建第三跑道的计划中 [2]。该计划需要拆除数百所房屋，转移河流，以及将一条主要的汽车道连接点通过跑道下的隧道改道 [2]。当地居民长期以来一直反对建造第三条跑道，理由是噪音和环境问题 [2]。
英国特许环境卫生协会（The Chartered Institute of Environmental Health，CIEH）也对机场扩建对环境和健康的影响表示担忧 [4]。由于伦敦和东南部的居民已经遭受噪音和空气污染的影响，英国特许环境卫生协会（CIEH）呼吁采取联合行动，以减轻污染和环境恶化 [4]。该协会指出，在伦敦卢顿机场（London Luton Airport）的扩建计划获得批准后，环境、食品和农村事务部（Department for Environment, Food & Rural Affairs，DEFRA）委托进行的一项独立审查报告指出，平衡自然恢复和经济增长存在困难 [4]。
英国特许环境卫生协会（CIEH）名誉副会长琼·沃利（Joan Walley）表示：“随着伦敦卢顿机场的扩建获得批准，以及希思罗机场和盖特威克机场（Gatwick Airport）的计划继续推进，我们绝不能忽视排放和噪音污染的必然增加，以及扩建对公众健康的影响 [4]。”
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