洛杉矶新闻导读 2025-05-05
图源www.nbclosangeles.com
洛杉矶（Los Angeles），2025年5月5日——由于总统特朗普（President Donald Trump）上个月宣布对中国商品征收145%的关税，预计本周洛杉矶港（Port of Los Angeles）和长滩港（Port of Long Beach）的航运量将大幅下降，这给当地的卡车运输业带来了巨大的冲击，可能导致失业人数激增[4]。
据NBC洛杉矶（NBC Los Angeles）报道，由于关税开始影响洛杉矶港，卡车运输工作也受到了影响[4]。一位港口卡车司机海伦·安德拉德（Helen Andrade）表示：“事实上，没有更多的船只装载货物进来，而且这些船只也没有运出任何货物，这意味着我们将没有工作可做，这肯定会对我们的经济产生影响[4]。”
安德拉德（Andrade）还表示：“这肯定会给每个人带来不确定性，因为我们不知道会发生什么，肯定会有很多人开始失业[4]。”
洛杉矶港的领导人认为，本周的货运量将减少35%，预计本月抵达港口的船只数量将比平时的四分之一还要少[4]。
北美旁遮普卡车运输协会（North American Punjabi Trucking Assn）的首席执行官拉曼·迪隆（Raman Dhillon）表示，运往洛杉矶港和长滩港的货物减少意味着加利福尼亚州（California）运输货物的卡车司机的工作减少[5]。 迪隆（Dhillon）说：“卡车司机现在正在挣扎，他们正处于崩溃的边缘，政府需要迅速采取行动，否则将会一片混乱，价格上涨，货架空空如也[5]。”
加州（California）美国参议员亚历克斯·帕迪利亚（Alex Padilla）和其他两位民主党参议员周四召开新闻发布会，谴责特朗普（Trump）的关税政策，预测会造成失业、物价上涨和商店商品匮乏[5]。
帕迪利亚（Padilla）说：“特朗普（Trump）的关税政策导致货运量下降，这意味着当产品无法到达我们的商店时，货架会空空如也，从食品到服装到汽车的所有商品价格都会上涨，而且无疑会有更多的美国人失业[5]。”
根据2023年的一份报告显示，洛杉矶港和长滩港为当地服务供应商贡献了218亿美元的直接收入，创造了27亿美元的州和地方税收，并直接和间接创造了165462个就业岗位[2, 5]。该研究发现，港口货物吞吐量仅下降1%就会导致2769个工作岗位消失，另有高达4000个工作岗位受到威胁[2, 5]。
国际码头和仓库联盟（ILWU）第13分会主席加里·埃雷拉（Gary Herrera）在谈到他的成员时说：“他们只是想知道会发生什么，由于货物损失，一些工人将无法获得每周完整的40个工作小时，失业绝对是一个令人担忧的问题[5]。” 埃雷拉（Herrera）和港口官员表示，5月份在长滩港和洛杉矶港将有30多个“空白航行”，即货船取消了计划的行程，这意味着通过港口运输的集装箱将减少40万个[2, 5]。
NBC4新闻（NBC4 News）的布列塔尼·霍普（Brittany Hope）在2025年5月5日早上6点报道说，自从总统唐纳德·特朗普（President Donald Trump）上个月宣布对中国征收145%的关税以来，本周可能会感受到巨大的变化[4]。
Flexport物流公司报告说，班轮公司削减中国到美国的运力速度比疫情开始时还要快[8]。Vizion集装箱船追踪公司提供的数据显示，由于唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统对中国进口商品征收145%的关税，从中国到美国的预订量正在急剧下降[8]。截至4月21日的一周，开往美国西海岸港口的班轮船只仅运载了90831个标准箱（20英尺当量单位），这几乎是去年同期吞吐量的一半[8]。
阿波罗全球管理公司（Apollo Global Management）首席经济学家托斯滕·斯洛克（Torsten Slok）分析预计，5月中旬，自特朗普（Trump）总统于4月2日宣布征收关税以来，首批集装箱船将抵达西海岸港口，这些船只的载货量将大大低于平时，导致本月晚些时候出现货架空置的情况[8]。 随之而来的是，由于航运需求崩溃，预计5月下旬或6月初卡车运输和零售行业将出现裁员[8]。
经济学家警告说，由于进口和出口关税激增，美国经济在2025年第一季度萎缩了0.3%，这是自2022年以来的首次收缩[8]。
此外，由于对中国制造和中国拥有的船舶征收拟议费用，一些公司将开始将这些中国制造的船舶撤出美国的服务[9]。
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