金融财经要闻导读 2025-04-22
纽约报道，2025年4月22日——特朗普政府（Trump administration）对进口汽车和零部件征收的关税，正在给美国的汽车经销商（U.S. car dealers）和消费者（consumers）带来沉重打击。尽管部分消费者赶在关税生效前抢购汽车，推动了3月份的销量，但整体前景并不乐观。2025年纽约国际车展（2025 New York International Auto Show）上，业内人士普遍表达了对关税负面影响的担忧。
大纽约汽车经销商协会（Greater New York Automobile Dealers Association）主席马克·申伯格（Mark Schienberg）表示：“关税形势显然对消费者的购买力产生了重大影响。” 他指出，汽车产业是一个真正的全球性产业，零部件和产品来自世界各地。无论是美国国内汽车制造商还是进口商，都将受到关税的影响，导致汽车制造成本上升。
新泽西州汽车零售商联盟（New Jersey Coalition of Automobile Retailers）主席劳拉·佩罗塔（Laura Perrotta）表示，一旦关税生效，预计汽车销量将大幅下降。她在纽约国际车展（New York International Auto Show）的一次小组讨论中对新华社表示：“恐怕我们可能会看到今年整体销量大幅下滑。”她还提到，由于关税，每辆车的价格可能上涨2000到10000美元。
标普全球移动（S&P Global Mobility）在4月14日发布的一份报告中，大幅下调了对美国2025年汽车和轻型卡车销量的预期，减少了70万辆，并大幅削减了对2026年和2027年的预测。报告还预测，2025年北美汽车产量将下降128万辆，降至1390万至1420万辆。
标普全球移动（S&P Global Mobility）首席汽车分析师斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）表示：“特朗普（Trump）的汽车关税，加上10%的普遍关税，导致我们对预测进行了有史以来最大的单月调整。”
费城（Philadelphia）居民曼努埃尔·西恩特隆（Manuel Cintron）在特朗普政府（Trump administration）于4月2日宣布对进口商品征收主要关税之前，购买了一辆日本制造的雷克萨斯（Lexus IS 500）轿车。他说：“整个关税形势是不必要且荒谬的，考虑不周。”
一位名叫纽维尔（Newell）的业内人士补充说：“我们不排除未来因零部件价格上涨而导致汽车价格上涨的可能性。”
由于关税，美国消费者（U.S. consumers）预计将支付更高的汽车标价。他们也可能回避新车市场，转而购买二手车或采取观望态度。
根据路透社（Reuters）报道，特朗普政府（Trump administration）的汽车关税可能导致美国（United States）和加拿大（Canada）的汽车年销量减少约200万辆。如果目前的关税持续到2035年，与没有贸易战的情况相比，预测显示将减少700万辆汽车的销量。
另有分析师认为，关税可能导致汽车价格上涨2500美元至4500美元（小型车型），以及高达20000美元（某些进口豪华车型）。
为了应对美国对进口汽车加征25%关税带来的市场冲击，车企不得不在整个经营策略上作出转变。印度塔塔汽车集团（Tata Motors）旗下、总部位于英国的汽车制造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover）在一份声明中表示，正采取一些短期行动，包括在4月份暂停发货，同时制订中长期计划。
面对压力，一些汽车制造商正在调整其在北美的生产布局。通用汽车（General Motors）、日产汽车（Nissan）和现代汽车（Hyundai）等公司正在评估或已经开始调整其生产策略，以减轻关税的影响。例如，通用汽车（General Motors）暗示可能会将其卡车生产转移到墨西哥（Mexico）、加拿大（Canada）或美国（United States）的工厂。日产汽车（Nissan）则撤回了之前美国（United States）工厂的减产计划，并考虑将部分在日本（Japan）生产、面向美国（United States）出口的主力车型改为在美国（United States）本地生产。
分析认为，美国政府反复无常的关税政策正在加剧全球汽车业风险。多国车企面临成本激增、供应链不稳、业绩下滑等压力；相关负面影响还将传导至消费市场，推高通胀并抑制整体消费活力。而美国消费者，无疑将成为这场博弈中最被动的牺牲品。
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