多伦多快讯 2025-04-30
Source: BlogTO
安大略省省长道格·福特提出的通过在高速公路401下方开挖隧道来缓解大多伦多地区的交通拥堵的构想，近期又向实现迈出了重要一步。本周一，安大略省正式发布了对可行性和拥堵缓解研究的招标请求，邀请有意者提交全面报告的竞标。专家估计，这一隧道的成本高达550亿刀，建设周期可能长达20年，并将导致无数交通干扰。
尽管如此，福特的团队似乎决心推进这一被称为“全球最大、最雄心勃勃基础设施项目之一”的计划。自去年秋天以来，政府一直在认真研究这一想法，从寻找潜在建造公司到考察土壤情况，考虑其中多种增加401公路运能的选项。
他们指出，安大略省继续增长，建设更好的公路以保持流动性和提升经济生产力的需求日益明显。根据运输部的模型，到2051年，高速公路401的主要路段旅行时间将翻倍，GTHA地区的401公路旅行时间将增加90分钟。
除了已承诺的高速公路和快速交通项目，如果不增加运能，拥堵导致的损失时间将在2051年前将增加三倍，目前该地区因已有拥堵现象每年损失的生产力已达110亿刀。尽管福特充满决心，但市政和省级的政治家以及公众对这一概念的可行性提出了质疑，认为这是完全不现实的“玩笑。
在繁忙的交通背后，是否值得我们思考如何平衡基础设施发展与现实的碰撞？
选择浏览方式
用微头条App打开
