纽约新闻快讯 2025-05-01
图源www.ft.com
纽约拥堵费计划（New York’s congestion toll）自提出以来，便争议不断。在2025年4月30日至5月1日期间，围绕该计划的争论达到了白热化阶段。各方势力角力，试图在最终时刻影响该计划的走向。这项旨在缓解曼哈顿（Manhattan）交通拥堵、改善空气质量、并为公共交通系统筹集资金的收费计划，原定于2025年年中开始实施，但现在看来，其命运仍然悬而未决。
纽约州州长凯西·霍楚（Kathy Hochul）在4月30日突然宣布，由于担心该计划对纽约市（New York City）经济复苏可能造成的负面影响，她正在重新评估该计划。这一举动引发了广泛的批评，许多环保组织和公共交通倡导者指责她屈服于政治压力，背离了应对气候变化的承诺。纽约大都会运输署（Metropolitan Transportation Authority，MTA）也对此表示失望，他们原本指望通过拥堵费来改善地铁和公交系统的运营。
霍楚州长解释说，虽然她仍然支持拥堵费的原则，但目前的经济形势与几年前批准该计划时已经大不相同。她担心在通货膨胀和经济不确定性的背景下，对驾车者额外收费可能会对中低收入家庭造成不公平的负担。她表示正在寻找替代方案，以确保纽约市的交通可持续发展。
然而，批评者指出，拥堵费计划已经过多年的研究和公众咨询，并且已经包含了针对低收入驾车者的豁免和折扣。他们认为，霍楚州长的举动是出于政治考量，是为了在即将到来的选举中争取更多选票。纽约市长埃里克·亚当斯（Eric Adams）虽然没有直接批评霍楚州长，但他强调了拥堵费对于改善城市交通的重要性，并呼吁各方保持合作，找到前进的道路。
与此同时，来自新泽西州（New Jersey）的反对声浪也日益高涨。新泽西州州长菲尔·墨菲（Phil Murphy）一直强烈反对该计划，认为它将对新泽西州的居民造成不公平的经济负担。他威胁要采取法律行动，阻止纽约实施拥堵费。新泽西州的许多居民每天都需要开车前往曼哈顿上班，他们担心拥堵费会大大增加他们的通勤成本。
除了政治上的博弈，法律挑战也给拥堵费计划带来了不确定性。一些团体已经提起诉讼，声称该计划违反了联邦法律，并且没有充分评估其对环境和社会的影响。这些诉讼可能会拖延甚至阻止该计划的实施。
在2025年5月1日，各方仍在就此问题进行激烈的辩论。纽约州的立法机构正在考虑各种替代方案，包括提高其他税收和削减公共交通支出。然而，这些方案都面临着巨大的政治阻力。环保组织和社会公正团体则继续组织抗议活动，呼吁霍楚州长坚持实施拥堵费计划。
纽约拥堵费计划的未来仍然充满不确定性。无论最终结果如何，这场争论都凸显了在应对城市交通挑战时，经济、政治和社会因素之间复杂的相互作用。
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