PEI新闻导读 2025-05-15
图源www.saltwire.com
在爱德华王子岛（Prince Edward Island）的博登-卡尔顿（Borden-Carleton），围绕拟建的第四家加油站的争议持续发酵。岛屿监管和上诉委员会（Island Regulatory and Appeals Commission，简称IRAC）于2025年5月14日和15日举行听证会，听取了当地商家对D.P.墨菲公司（D.P. Murphy Inc.）计划新建加油站的担忧 [2, 3, 4]。该项目计划在联邦大桥（Confederation Bridge）附近建造一个“欢迎广场”（Welcome Plaza），其中包括一家24小时营业的欧文（Irving）加油站、一家蒂姆·霍顿斯（Tim Hortons）餐厅、一家便利店和两个3000平方英尺的零售空间 [3, 9]。
此次听证会的焦点集中在新加油站可能对切瑞蒂杂货和五金店（Ceretti's Grocery and Hardware）产生的影响。切瑞蒂杂货和五金店是一家集加油站和零售店于一体的家族企业，与拟建的“欢迎广场”相邻 [2, 3]。店主查德·切瑞蒂（Chad Ceretti）向委员会表示，自从得知D.P.墨菲的计划后，他已经搁置了任何翻新或扩建的计划。当被问及潜在的竞争对手会让他有何感受时，切瑞蒂坦言“恐惧是脑海中浮现的第一个词”，并补充说“过去几年的不确定性令人煎熬” [2, 3]。
在IRAC听证会期间，D.P.墨菲的律师试图将切瑞蒂的生意描绘成一家已经苦苦挣扎的企业 [2, 3]。切瑞蒂被问及他是否认为他的商店盈利。 “是的，我相信是这样，”他说 [2, 3]。但是，提供给委员会的财务记录显示，切瑞蒂的汽油销量急剧下降，该业务在2022年和2023年实际上报告了小额亏损 [2]。切瑞蒂说，欧文决定终止与他的车站的合同对他的业务产生了很大的影响。拥有欧文卡的的企业客户不能再在他的加油站加油。他现在以美孚（Mobil）品牌出售汽油 [2]。
为切瑞蒂准备的一份MRSB报告详细说明了在博登-卡尔顿这个爱德华王子岛西部入口社区开设第四家加油站的潜在影响。报告显示，切瑞蒂的业务将出现“重大业务损失”，到2026年新加油站开业时，业务将下降25%或更多 [3, 9]。报告指出，尽管预计到2027年损失将减少，并在2028年实现盈利，但“极有可能”导致“企业立即倒闭” [2, 3]。切瑞蒂告诉委员会，他无法预测未来，但表示如果他的生意下滑过多，他将被迫关门 [2, 3]。
D.P.墨菲公司的总裁丹尼·墨菲（Danny Murphy）表示，他希望参与一项能够改变博登-卡尔顿的开发项目，将该地与迪士尼（Disney）相提并论，并询问为什么没有一个巨大的《绿山墙的安妮》（Anne of Green Gables）雕像来欢迎人们从新不伦瑞克省（New Brunswick）下桥 [5]。
社区居民也对拟议中的新加油站表示强烈反对。在IRAC会议之前，博登-卡尔顿的居民纷纷表达了他们对拟建新加油站的看法 [4]。超过400封信件被送往IRAC，详细说明了他们的担忧和反对意见。一份超过600个签名的请愿书也被提交，反对该项目 [5, 7, 8]。许多居民担心，如果允许额外的竞争，现有的加油站将受到负面影响，甚至被迫关闭 [4]。
切瑞蒂的律师瑞安·麦克唐纳（Ryan MacDonald）表示，在该镇开设另一家加油站将产生“不利”影响，包括切瑞蒂商店的倒闭。麦克唐纳指出，新的开发项目不包括完整的杂货选择、五金或肉类柜台，而切瑞蒂的商店则提供这些服务。律师说，如果新的加油站让切瑞蒂破产，镇上的人们将失去这些服务 [5]。
IRAC的听证会旨在评估拟议加油站对当地社区的潜在影响，并权衡经济发展与现有企业的利益 [3, 4, 5]。委员会将审查各方提交的证据和论点，以确定是否批准D.P.墨菲公司的申请 [5, 7, 8]。该委员会由专员凯瑞·卡彭特（Kerri Carpenter）、特里·麦肯纳（Terry McKenna）和戈登·麦克法兰（Gordon MacFarlane）组成 [5]。
与此同时，切瑞蒂表达了他对社区精神可能因第四家加油站的建设而丧失的担忧 [8]。他表示：“如果这个项目获得批准，就不会有任何好处。我们希望常识能再次成为一个因素。” [8]
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