金融财经要闻导读 2025-05-03
图源timesofindia.indiatimes.com
2025年5月3日，由于美国（US）与中国（China）之间的贸易紧张关系持续升级，全球汽车制造商正在寻求供应链多元化，印度（India）汽车零部件制造商可能从中受益 [3, 5]。
据野村证券（Nomura）的一份报告指出，美国对中国进口商品加征关税，导致美国市场汽车价格上涨，这可能会促使全球原始设备制造商（OEM）寻找替代供应商 [3, 4]。 报告称：“随着原始设备制造商寻找可靠的替代方案，印度汽车零部件供应商可能会从中获益”[3]。
印度正在积极寻求与美国达成双边贸易协定（BTA），预计将于2025年秋季完成 [3, 4, 5]。报告指出：“最终敲定双边贸易协定将进一步提升印度的竞争地位”，并将暂时的关税暂停视为特朗普政府（Trump Administration）对谈判持开放态度的信号 [3]。
尽管印度制造商可能受益于这种转变，但美国仍然按照唐纳德·特朗普总统（President Donald Trump）的互惠关税制度，对印度汽车和汽车零部件征收25%的关税 [3, 4, 5]。 2023年，中国对美国出口的汽车零部件价值110亿美元，而印度仅为20亿美元 [4, 5]。
报告还补充说，美国经济增长放缓也可能对印度的可自由支配消费构成风险 [3, 4]。 “如果关税战升级，消费者情绪可能会受到打击”[4]。
尽管如此，专家表示，即使达成协议，印度也无法在短期内取代中国与美国的贸易地位，因为华盛顿（Washington）寻求使其供应链多样化 [7]。 布尔萨乌鲁达大学（Bursa Uludag University）经济学助理教授菲利兹·埃里尔马兹（Filiz Eryilmaz）表示，美国的最终目标可能是以某种方式阻碍中国，因为中国在人工智能（AI）领域取得了快速进展，而美国希望阻止其发展 [7]。
印度全球贸易研究倡议（Global Trade Research Initiative，GTRI）的阿杰伊·斯里瓦斯塔瓦（Ajay Srivastava）指出，由于新的贸易禁令，预计印度从巴基斯坦（Pakistan）的进口将完全停止 [6]。
总体而言，美中贸易紧张局势为印度汽车零部件制造商带来了机遇，但同时也存在一些风险和挑战 [3, 4, 5, 7]。
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