纽约新闻快讯 2025-05-29
图源gothamist.com NYC school bus
纽约，2025年5月29日——对于纽约市（New York City）的学生们来说，乘坐校车上下学本应是安全便捷的日常，然而，越来越多的学生却正经历着令人沮丧的“巴士囧境”。最新的数据显示，尽管2024-2025学年总体校车延误有所减少，但超过一小时的极端延误现象却激增了35%，让许多家庭苦不堪言。
家住纽约市的里玛·伊斯奎尔多（Rima Izquierdo）的两个孩子正在努力应对数学学习，而她认为校车延误是罪魁祸首。每天，校车大约在早上8点10分到达，距离学校上课仅有五分钟，然后在拥挤的城市交通中缓慢行驶超过一个小时。孩子们因此错过了第一节数学课的大部分时间。“他们俩的数学成绩都勉强及格，”伊斯奎尔多说，“这完全是由于他们错过了教学时间。”
随着学年接近尾声，高谭主义者（Gothamist）对九个月的校车延误数据进行了分析，结果好坏参半。虽然纽约市的公共校车有望比上学年减少整体延误，但伊斯奎尔多女士的孩子们所经历的极端延误——超过一小时的延误——是自该市2015年开始收集数据以来的最高点。而且，大多数长时间的延误都影响到运送残疾学生的校车。
家长和倡导者表示，未能按时送这些孩子上学侵犯了他们受教育的权利。“残疾学生有权充分参与学校活动并参加所有课程，”儿童权益倡导者组织（Advocates for Children）的政策主管兰迪·莱文（Randi Levine）说，“因此，如果学生每天都迟到并旷课，那就是一个法律问题。”
纽约市的公共校车为超过15万名学生提供服务，覆盖9000多条线路，根据纽约市教育局（New York City Department of Education）的数据。该部门的数据显示，到目前为止，这些校车已经经历了65811次延误，距离学年结束还有一个多月的时间。这比去年总体延误减少了17%。但其中近三分之一——总共19996次乘车——超过了一个小时。
值得注意的是，在2024-2025学年，运送残疾学生的校车占所有校车延误的74%，但在所有超过一小时的延误中，这一比例高达94%。市议员丽塔·约瑟夫（Rita Joseph），同时也是教育委员会（education committee）的主席，表示她已经意识到持续存在的危机以及依赖校车的残疾学生面临的各种挑战。针对高谭主义者（Gothamist）的调查结果，她表示将要求教育局（Department of Education）进行简报，以更好地了解延误的趋势。“我们需要了解事情的全貌，”她说。“这绝对是我将与纽约市公立学校（New York City Public Schools）进行对话的内容。”约瑟夫（Joseph）已经加入了家长和倡导者的行列，他们认为问题源于城市与校车公司之间一项过时的合同所导致的巴士司机短缺。
这项有着45年历史的合同经常被续签，此前该市将2011年州上诉法院（state Court of Appeals）的一项裁决解释为，如果不同时取消雇员保护，包括公司倒闭的司机的就业保障以及新巴士线路的资历优先权，该市就不能签订新合同。
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