渥太华新闻导读 2025-05-30
图源www.benefitsandpensionsmonitor.com
渥太华 (Ottawa) — 加拿大邮政（Canada Post）近期深陷财务危机，面临巨额亏损和亟需改革的局面。为了应对这一严峻挑战，加拿大联邦政府（Canadian Federal Government）宣布向其提供高达10亿加元的可偿还贷款，旨在维持这家国有企业的运营，并为其进行结构性改革争取时间。
根据加拿大邮政发布的年度报告，2024年该公司的运营亏损高达13亿加元，税前亏损为8.41亿加元。自2018年以来，加拿大邮政已连续七年出现亏损，累计亏损超过38亿加元。公司方面表示，2024年11月15日由加拿大邮政工人工会（Canadian Union of Postal Workers, CUPW）发起的为期32天的全国罢工，导致公司年度亏损增加2.08亿加元。罢工恰逢节假日高峰期，严重影响了公司的收入，并给2025年带来了持续的不确定性，导致许多客户永久转向其他承运商。
报告显示，包裹业务收入下降了6.83亿加元，降幅达20.3%，包裹数量减少了5600万件，降幅为19.9%。加拿大邮政将此归因于劳工中断以及低成本竞争者的压力。此外，信件业务量持续萎缩，导致交易邮件收入减少1.05亿加元（降幅5.3%）。尽管此前有所增长，但由于企业在罢工期间取消了营销活动，直邮营销收入也下降了2100万加元（降幅3%）。
为了维持运营，联邦政府在2025年初宣布提供高达10.34亿加元的可偿还资金。加拿大邮政表示，这笔资金将确保公司能够持续提供服务至2026年3月31日，但无法解决其结构性问题。公司方面强调，需要对其交付模式、监管框架和集体协议进行紧急改革。
为了应对这些挑战，加拿大邮政已恢复与加拿大邮政工人工会（CUPW）的合同谈判，并提出了一系列“最终报价”，其中包括结束强制加班、降低通货膨胀触发生活成本调整的门槛以及签署奖金等内容。
加拿大邮政首席执行官（CEO）道格·埃廷格（Doug Ettinger）表示，“现状已将我们推向了财务破产的边缘，因此改革势在必行。”
加拿大邮政还计划在10个处理中心推出“动态路线（dynamic routing）”，邮件派送员的路线将根据包裹数量每天进行调整。加拿大邮政援引了5月15日联邦政府委托撰写的一份报告，该报告建议实行动态路线和兼职周末工作，并为兼职员工提供与全职员工同等的薪酬、福利和养老金。
报告作者威廉·卡普兰（William Kaplan）专员表示：“加拿大邮政正面临着生死存亡的危机：它实际上已经资不抵债，或已破产。”
加拿大邮政表示，2025年5月的包裹量比去年同期下降了65%。据《环球邮报》（The Globe and Mail）报道，在最近一轮谈判中，电子商务公司避开了加拿大邮政，转而选择其他快递公司。包裹递送公司Jet Worldwide表示，在去年的罢工期间，该公司的需求激增，并且这次他们已经做好了更充分的准备。该公司所有者蒂莫西·拜恩斯（Timothy Byrnes）表示，在2024年的中断期间，客户服务人员“不堪重负”。
加拿大邮政在2023年年度报告中警告称，如果没有“额外的借款和再融资”，该公司将在2025年第二季度耗尽资金。该公司最近将邮票价格提高了25%。去年秋天，由于加拿大邮政工人工会（CUPW）的罢工，该公司的运营一度暂停，直到联邦政府介入结束了劳资纠纷。
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