多伦多要闻导读 2025-05-01
图源www.ontarioconstructionnews.com
多伦多（Toronto），2025年5月1日讯——多伦多市议会（Toronto City Council）于近日通过一项决议，责令安大略省（Ontario）交通机构 Metrolinx（安大略省都会联通）制定一项全面的重型卡车安全计划，以应对安大略线（Ontario Line）施工期间日益增长的安全隐患。这项决议是对今年2月初发生的一起严重交通事故的回应，该事故导致一名行人受到改变人生的伤害。
根据该决议，Metrolinx 必须在5月12日之前向交通服务部门（Transportation Services）提交这份安全计划，并确保该计划能够令交通服务部门满意。该计划需要公开，并包括以下几个关键要素：
* 执法措施： 确保重型卡车司机遵守交通规则和指定的运输路线。
* 监控协议： 实施有效的监控机制，以追踪卡车的行驶路线和行为。
* 居民报告机制： 建立一个方便居民报告安全问题的渠道。
此外，市议会还指示交通服务部门将该安全计划的要求纳入颁发给 Metrolinx 安大略线承包商的运输许可证中，特别是第14区（Ward 14）、第15区（Ward 15）以及其他受影响的选区。
此次事件的导火索是2月6日在东约克（East York）的莫蒂默大道（Mortimer Avenue）和佩普大道（Pape Avenue）附近发生的一起交通事故。一名46岁的妇女在白天被一辆参与安大略线施工的自卸卡车撞倒，身受重伤，生命垂危。多伦多-丹佛斯区（Toronto-Danforth）市议员宝拉·弗莱彻（Paula Fletcher）在致 Metrolinx 的信中表达了她的震惊和悲痛，并对涉事司机未能按照交通规则和既定运输路线行驶表示强烈不满。
据报道，该卡车司机已被指控犯有疏忽驾驶造成人身伤害罪。Metrolinx 方面表示，涉事的分包商已被永久从这个长达15.6公里的多伦多快速交通线路项目中移除。弗莱彻议员强调，Metrolinx 需要制定一项公开的安全运输计划，特别是在杰拉德街（Gerrard Street）和卡洛大道（Carlaw Avenue）未来的入口，预计每天将有约100辆自卸卡车运走从4.2公里长的地铁隧道中挖掘出的土壤。这些隧道将建在杰拉德街和当河谷（Don Valley）之间。
城市工作人员透露，在2月27日还发生了另一起类似事件，涉及另一家分包商在同一地点违规右转。这些事件进一步加剧了人们对安大略线施工安全的担忧。弗莱彻议员的动议还强调，随着 Metrolinx 开始隧道挖掘作业，预计将有数百辆额外的卡车投入使用，因此有必要加强卡洛大道和杰拉德街施工现场的安全措施。
此前，自由村（Liberty Village）的居民也曾对类似的卡车安全问题表示担忧，因为该社区的主要干道可能会有多达400辆自卸卡车通行。Metrolinx 最终修改了其计划，以避免卡车进入该区域的主要道路。
尽管 Metrolinx 表示他们目前没有立即实施 GPS 追踪重型卡车的技术，但他们正在密切评估各种方案，以确定其可行性。市议会和社区团体将继续敦促 Metrolinx 采取一切必要措施，确保安大略线施工期间的公共安全。
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