洛杉矶新闻导读 2025-05-07
洛杉矶，2025年5月7日 - 据最新消息，由于美国（U.S.）公司大幅削减从中国（China）进口的商品，洛杉矶港（Port of LA）的货物吞吐量本周骤降超过三分之一[2, 3]。这一显著的下降引发了对美国经济，特别是对依赖港口运营的就业岗位的担忧[4]。
洛杉矶港执行董事（Port of LA Executive Director）吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）表示，关税是导致货物吞吐量下降的主要原因[4]。由于美国对中国商品征收关税，美国公司正在减少购买中国商品，这直接影响了港口的集装箱运输量[2, 3]。
此次货物吞吐量下降的影响是多方面的。洛杉矶和长滩港（Long Beach）的吞吐量如果仅下降1%，就可能导致2769个工作岗位消失，并危及多达4000个其他岗位[4]。这对于代表码头工人的国际码头和仓库联盟第13分会（ILWU Local 13）的成员来说，是一个巨大的威胁[4]。
除了对就业的影响外，货物吞吐量下降还可能导致商品短缺和物价上涨[7]。零售商表示，他们目前的库存水平只能维持大约4到6周[7]。如果美国和中国之间没有达成贸易协议或框架，消费者可能会面临商品短缺，特别是对需求量大的商品，价格可能会上涨[7]。
然而，也出现了一些积极的迹象。美国和中国官员将于本周晚些时候在瑞士（Switzerland）会面，这可能预示着这场不断升级的贸易战出现缓和[6]。美国财政部长（Treasury Secretary）斯科特·贝森特（Scott Bessent）和美国贸易代表（U.S. Trade Representative）杰米森·格里尔（Jamieson Greer）将会见中国首席经济代表何立峰，这可能为更广泛的贸易谈判铺平道路[6]。
贝森特在福克斯新闻（Fox News）的一次露面中表示，目前的关税是不可持续的，并且“相当于禁运”[6]。他还表示：“我们不希望脱钩。我们想要的是公平贸易”[6]。
中国商务部（commerce ministry）的一位发言人表示，中国的大门仍然“为谈判敞开”，但不会为了达成任何协议而“牺牲其原则”[6]。
尽管存在这些挑战，洛杉矶港仍然是美国第一大集装箱港口，也是可持续性、安全和社会责任的全球典范[7]。港口致力于寻找解决方案，以减轻贸易战的影响，并确保货物继续高效地流动。
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