加拿大要闻导读 2025-05-02
2025年5月2日，由于美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）实施的汽车关税，通用汽车（General Motors，GM）计划削减其位于加拿大安大略省奥沙瓦（Oshawa, Ontario）的奥沙瓦组装厂（Oshawa Assembly Plant）的班次，引发工会Unifor的强烈反应 [1, 4, 5]。Unifor代表该工厂约3000名汽车工人，他们表示，通用汽车将在今年秋季把奥沙瓦工厂从三班倒改为两班倒 [2, 4]。工会方面认为，这一举动是“鲁莽的”，并且将对整个汽车零部件供应商网络产生连锁反应 [1, 4]。
Unifor全国主席拉娜·佩恩（Lana Payne）表示，通用汽车的举动是“不成熟和不尊重的”，在加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）和特朗普总统就新的经济协议开始谈判之前就“抢先行动” [2, 3]。她补充说，削减第三班次是对工会成员的直接打击，并威胁到整个汽车零部件供应商网络 [3, 4, 5]。佩恩呼吁通用汽车扭转这一短视的举动，以避免造成更大的损害 [2, 3, 4, 5]。
当地222分会主席杰夫·格雷（Jeff Gray）表示，此次变动将影响数百个工作岗位，可能导致通用汽车奥沙瓦工厂直接减少700多名员工，并间接影响1500个供应链工作岗位 [1]。Unifor敦促卡尼总理与主要汽车制造商的负责人会面，以公开重申他们对加拿大投资和生产的承诺 [5]。
通用汽车在一份声明中表示，鉴于预测的需求和不断变化的贸易环境，公司正在从三班倒转变为两班倒 [1, 2, 4]。通用汽车表示，这些变化将有助于支持可持续的制造足迹，因为通用汽车正在调整奥沙瓦工厂的方向，以为加拿大客户生产更多的卡车 [1, 2, 4]。
安大略省省长道格·福特（Doug Ford）称这一消息对奥沙瓦的工人和他们的家庭来说是“非常艰难的” [1]。福特表示，这些都是帮助建立安大略汽车工业的辛勤工作的人们 [1]。他补充说，通用汽车已经重申了对奥沙瓦工厂的承诺，该工厂将继续为安大略生产卡车 [1]。
工业部长阿尼塔·阿南德（Anita Anand）表示，她对这一消息感到“非常失望”，并表示她已致函通用汽车加拿大公司（GM Canada）的总裁兼总经理，以寻求“在不断发展的汽车市场中对内部观点的进一步澄清” [1]。
Unifor强调，奥沙瓦工厂为北美市场组装轻型和重型雪佛兰Silverado（Chevrolet Silverado）皮卡，这些车辆也在美国和墨西哥的工厂组装 [2, 3]。该工会还强调，2024年，通用汽车在加拿大生产了15.1万辆汽车，但销量接近30万辆，额外的车辆主要从美国工厂进口 [2, 3]。
Unifor警告说，特朗普的关税旨在摧毁加拿大的生产，但通用汽车不能随意放弃其承诺，美国也不能在加拿大搭便车 [3]。佩恩表示，通用汽车得到了工人、社区和政府的大力支持，加拿大投资了数百万美元来振兴这家工厂，现在裁员将会产生后果，公司有六个月的时间来解决这个问题 [3]。据报道，通用汽车是2024年加拿大销量和市场份额最高的汽车制造商，并且这一趋势延续到了2025年第一季度 [3]。
此前，美国总统特朗普在3月份对加拿大制造的汽车征收了25%的关税，此举对加拿大汽车行业造成了寒蝉效应 [2, 3, 5]。Unifor表示，美国海关和边境保护局（U.S. Customs and Border Patrol）发布的新指南对加拿大汽车行业没有任何改变，其唯一目的是维持美国工厂的运转，因为这些工厂严重依赖加拿大制造的汽车零部件，同时继续损害加拿大的汽车组装厂 [3]。
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