金融财经要闻导读 2025-04-24
图源www.motorfinanceonline.com
纽约，2025年4月24日 - 国际信用评级机构惠誉评级（Fitch Ratings）于4月23日发布报告，将2025年全球汽车行业展望从“中性”下调至“恶化”。 此举主要归因于美国对进口汽车加征关税，预计这将导致产量下降、成本上升，并可能对汽车制造商的盈利能力构成压力。
惠誉表示，美国于3月26日宣布对所有进口汽车及部分汽车零部件征收25%的关税，并于4月2日生效，尽管其他宣布的关税延迟了90天。这项措施对从墨西哥（Mexico）、加拿大（Canada）、日本（Japan）、韩国（Korea）和德国（Germany）向美国出口汽车的制造商构成了重大风险。
该评级机构预计，关税将导致汽车制造商提高售价以抵消成本，而一些无法充分提高价格的制造商将不得不对生产和销售计划做出“痛苦的调整”。 惠誉还指出，由于供应链的复杂性，关税对汽车零部件供应商的影响不太透明，包括因延误造成的生产冲击。
惠誉同时调整了其对美国汽车销量的预测，从之前的1630万辆下调至1520万辆，降幅达6.7%。 欧洲的销量预测也从1300万辆下调至1250万辆。 该机构认为，虽然关税的直接影响因汽车制造商的生产布局、定价能力和供应链配置而异，但没有一家发行人能够完全免受消费者信心下降和汽车需求减弱的影响。
美国国家汽车经销商协会（National Automobile Dealers Association, NADA）首席经济学家帕特里克·曼齐（Patrick Manzi）表示，如果关税按计划生效，预计汽车价格会上涨，销量会下降，产量也会下降，但程度难以量化。 由于买家赶在汽车关税生效前购买，美国3月份新轻型汽车销量经季节性调整后较2月份跃升11%。
BMI（原 Fitch Solutions 公司）于4月23日表示，尽管关税问题反复出现，但它们可能会以某种形式保留下来。这是美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）领导下的贸易政策发生结构性转变的结果，旨在实现增加税收、提高供应链弹性、吸引投资和促进就业等目标。 BMI认为美国政府有兴趣与其他国家谈判以降低平均关税率，目前平均关税率约为25%，这个数据很大程度上受到了对中国征收的高关税率的影响。
BMI认为，高关税率预计将通过以下四个主要渠道对全球增长产生负面影响：双边贸易因相对价格上涨导致贸易流量减弱而产生的直接影响；商业支出和就业增长因不确定性增加而减少；家庭因股市下跌和失业率上升而产生的负面财富效应；以及限制贷款和投资的金融环境收紧。
BMI表示，如果经济陷入衰退，可能会导致财政赤字不断扩大，从而加剧未来的财政紧缩并削弱劳动力市场。反过来，这可能会影响共和党在2026年中期选举中的前景。 美国政府可能会与某些经济体谈判低于10%的关税率，但平均关税率仍可能维持在20%左右的高位。
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