洛杉矶新闻导读 2025-05-11
图源america.cgtn.com
洛杉矶，2025年5月11日 – 自特朗普政府（Trump administration）对全球进口商品征收大规模关税以来，美国加利福尼亚州（California）的主要港口正面临着航运活动的急剧放缓 [3, 4]。分析师指出，货物吞吐量下降意味着港口工人失业人数增加，以及消费价格上涨 [3, 5]。
加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）近日公开警告，高额关税已引发“红色警报”级别的经济危机 [2]。他在周末于福克斯新闻频道（Fox News channel）投放的广告中表示，加州作为全球第四大经济体，其创新、制造业和农业的繁荣，均受益于贸易壁垒的减少。然而，特朗普政府的关税政策正使这一切面临风险，阻碍了基本货物的运输 [2]。
纽森州长指出，奥克兰港（Port of Oakland）的货物吞吐量下降了20%，而南加州的洛杉矶港（Port of Los Angeles）和长滩港（Port of Long Beach）的货物吞吐量则下降了35%，货物预订量骤降60% [2]。他强调，这些后果无法轻易或迅速解决，决策的滞后性将对未来产生深远影响 [2]。
洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡（Gene Seroka）早在4月底就预测，未来两周内港口吞吐量将下降35% [6]。仅5月份，就有17艘原定抵达洛杉矶港的船只取消了行程，相当于减少了22.5万个20英尺标准集装箱（TEU）的货物 [6]。
代表圣佩德罗（San Pedro）的众议员娜内特·巴拉甘（Nanette Barragan）表示，大约四个TEU代表着港口的一个工作岗位 [6]。洛杉矶港占地7500英亩，2024年处理了超过1000万个TEU [6]。一份2023年的报告显示，洛杉矶港和长滩港为当地服务提供商贡献了218亿美元的直接收入，创造了27亿美元的州和地方税收，并直接或间接创造了165462个就业岗位 [6]。研究表明，港口货物吞吐量仅下降1%就会导致2769个工作岗位消失，并危及多达4000个其他岗位 [6]。
在洛杉矶（Los Angeles）市中心的玩具区，一位进口商表示，由于关税过高，他们已经停止从中国进口商品。通常情况下，他们会在9月或10月为圣诞节（Christmas）储备商品，但今年却无法确定 [5]。
有卡车司机表示，他们的工作班次已经被大幅削减，生活难以为继。他们担心未来几个月甚至两周内的生存问题 [5]。值得玩味的是，许多卡车司机曾经投票支持唐纳德·特朗普（Donald Trump），但现在他们甚至对承认这一点感到羞愧 [5]。
特朗普政府的关税政策正在对美国经济产生广泛的影响。华盛顿（Washington）和北京（Beijing）的贸易官员将在瑞士（Switzerland）举行会晤，以讨论持续的贸易战 [5]。特朗普及其团队面临着越来越大的压力，需要尽快与中国达成协议 [5]。
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