加拿大要闻导读 2025-05-12
卡尔加里，艾伯塔省（Alberta），2025年5月12日——在贸易紧张局势日益加剧的背景下，公共政策学院（School of Public Policy）正积极推进其泛加拿大走廊（Pan-Canadian Corridors）的愿景，旨在加强加拿大的经济支柱 [1]。
加拿大人越来越关注关键商品的供应安全以及将这些商品运往国内外市场的供应链。公共政策学院对加拿大新建基础设施走廊的潜力进行了广泛的研究 [1]。
这份关于加拿大走廊项目（Canadian Corridors Project）的议题背景介绍，建立在学者和主题专家十多年来对加拿大北部和近北部地区开发基础设施走廊的机遇和挑战的研究基础之上 [1]。
随着特朗普政府（Trump Administration）的关税战以及对加拿大主权的威胁，建设早就应该开始的基础设施通行权——东部、西部，甚至可能是北部——与我们现有的交通和基础设施网络相连接，具有了更加重要的意义 [1]。
创建泛加拿大经济走廊倡议（pan-Canadian economic corridors initiative）的一项关键任务是管理地方、省、地区和联邦政府以及原住民（First Nations）之间经常相互冲突的目标 [1]。
公共政策学院加拿大治理（Canadian Governance）主任安东尼·塞耶斯博士（Dr. Anthony Sayers）表示：“危机也蕴藏着机遇。我们彻底改变的处境呼吁加拿大人重新发现建设关键的、具有国家定义意义的基础设施的意愿，这将为我们带来繁荣、共享的未来” [1]。
加拿大走廊项目将设在公共政策学院的加拿大治理重点领域内。加拿大北部走廊研究项目（Canadian Northern Corridor Research Program）主任肯特·费洛斯博士（Dr. Kent Fellows）表示：“我们对加拿大基础设施走廊方案进行了十多年的广泛研究，为对话、分析和决策奠定了重要的基础，这些方案涉及加拿大可能的基础设施走廊——东部、西部，甚至可能是北部——以实现加拿大在经济繁荣、社会繁荣和国家安全方面的目标” [1]。
由马克·卡尼（Mark Carney）领导的政府将与各省和地区一起，抓住机会，发展能够为省际和国际贸易做出最大贡献的经济走廊[2, 3]。 重点关注具有多用途机会的基础设施投资，特别是在关键矿产、国防和深水港等领域[2]。指定关键基础设施走廊，以Trans-Canada Highway的成功和西北地区的最新进展为基础，以便快速指定预先批准用于多用途国家重点项目的走廊[2]。
公共政策学院致力于推进政府的政策能力，加强国家政策讨论，并将全球视角带入加拿大政策理论和实践。学院通过强化公共政策硕士（MPP）项目或可持续能源发展理学硕士（SEDV）项目，提供精英教育，其核心课程和体验式学习为学生提供了在地方、省、国家和全球层面产生影响的工具 [1]。
学院对国家基础设施走廊的潜力进行了广泛的研究和分析。世界在2025年已经发生了变化，我们看到了加拿大在迄今为止的广泛工作基础上再接再厉的机会，并为加拿大做出变革性的贡献 [1]。
加拿大自由党（Liberal Party of Canada）认为，当加拿大团结一致时，加拿大是最强大的。应该只有一个加拿大经济体，而不是十三个。创建一个加拿大经济体将创造更高薪的工作，提高民众的负担能力，并加强我们的国家安全 [2, 3]。消除内部贸易壁垒将降低消费者的价格，贸易成本最多可降低15％，从长远来看，我们的经济将增长多达2000亿美元或4-8％，相当于每个加拿大人增加3,000-5,000美元 [2]。
为了应对美国的关税，加拿大必须通过以下方式减少对美国的依赖：与英国和东南亚国家联盟（ASEAN）缔结贸易自由化协定，从而实现贸易关系多元化。在其管辖范围内开展工作，以简化大型能源和矿产项目的开展，从而减少我们对美国市场的依赖。升级和恢复与贸易相关的基础设施。与各省合作，减少内部贸易和流动的障碍 [5]。
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